2009.7.20

ほんとに完走できて良かったです。

突然の雷雨のせいで思った以上に滑りやすいコースで手を焼きましたが、

奴田原さんの指示通りに走ることができたと思います。

走り終え、ピットに戻るときに、多くのお客さんが

手を振ってくれたり、ハイタッチで出迎えてくれたりで、とにかく感動しました。

今回もスタッフやスポンサーの

皆様のご協力、ご支援をいただき、結果を残すことができました。

どうも、ありがとうございました。

2009.7.18

今日の練習ですごいタイムがでたよ。

横浜タイヤの奴田原ドライバーが当初20分だった目標を

16分でるかもと話してくれました。

第87回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム

'09.7.14　アメリカコロラド州コロラドスプリングス
「第87 回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」
PPO（パイクスピークオープンクラス）で出場！
ハイパワーマシンに引けをとらない走りで、5位完走を果たす！

初参戦の翔さんと奴田原文雄選手は、PPO（パイクスピークオープン） クラスに出走。

降雨で路面状況が悪化する中、難コースに果敢にアタックし、15 分34 秒808 のタイムをマーク。

300 馬力を超える4WDマシンやアメリカンＶ6マシンがライバルの中、160 馬力の前輪駆動マシンでクラス5 位という結果で走りきった。

2009.7.14

アメリカ コロラド州コロラドスプリングス

「第87 回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」

いよいよレースウィークがスタート。

凄い景色だね！こんな景色は見たことないよ。

もちろん、コースも凄い！

わくわくするようなコースで明日からが楽しみだよ。

（高地のため）さすがに頂上では少しぼーっとするけど、体調は問題なし。

無理しないで、がんばって走ります。

第87回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム

 '09.7.14　アメリカコロラド州コロラドスプリングス
「第87 回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」
いよいよレースウィークスタート！
　　
7/14、翔さんとドライビングアドバイザーをつとめる奴田原文雄選手は、参加受付、公式車検終了後、今回の舞台となるパイクスピークの下見。コース攻略の難しさと高地ならではの息苦しさを肌で感じた。
7 /15、本格的なコンペティション走行が始まり、プラクティス（公式練習）の1 日目が行われた。
翔さんと奴田原文雄選手のプラクティススケジュールは、15日ミドルセクション、16日はアッパーセクション、17日はロワーセクションを走行予定。ミドルセクションは、標高約3,500m をスタート、ゴール地点の標高まではなんと3,900ｍ！およそ5 キロのコースは、ターマック（舗装）となっている。

パイクスピークインターナショナルヒルクライム初挑戦となる哀川選手も緊張することなく、路
面状況やコースレイアウトを確かめながら5 回の走行をこなし、ミドルセクションの練習を無事
に終えた。
翔さんは「とても天気がよくて、雲に飛ぶ込む感じのコースで驚いた。久々に走ったこともあ
ってかなり疲れたよ。明日は、本格的なダートコースになるので、楽しみだね。走ってみて、
世界中からこの難関コースに挑戦する意味がわかる気がするよ。それが体験できるだけも
光栄です。」とコメント。

2009.7.6

今月、コロラドでラリーに参加する。

楽しみだね。

応援御願いします。